Einen Transporter zu kaufen, der zuverlässig, geräumig und bezahlbar ist – das ist das Ziel vieler Selbstständiger und Handwerker in Irland, und der Renault Master gehört seit über vier Jahrzehnten zu den meistverkauften Großtransportern auf dem irischen Markt. In diesem Beitrag erfahren Sie, welche Modelle es gibt, was sie kosten und worauf Sie beim Kauf in Irland achten sollten.
Nutzlast (max.): 1.625 kg ·
Umbaukonfigurationen: 40 mögliche ·
Antriebsoptionen: Diesel & vollelektrisch ·
Generationen (bislang): 4 ·
Inserate auf DoneDeal (Jan 2025): ca. 478
Kurzüberblick
- Nutzlast bis zu 1.625 kg (Renault Ireland (Hersteller))
- Anhängelast bis zu 2.500 kg (Renault Ireland) (Renault Ireland (Hersteller))
- Neupreis ab €38.950 (Renault Ireland) (Renault Ireland (Hersteller))
- Elektroversion E‑Tech ab 2024 bestellbar (Independent.ie (irische Nachrichten))
- Genaue Verkaufszahlen in Irland
- Preise für spezifische Ausstattungsvarianten
- Wartungskosten im Vergleich zur Konkurrenz
- 2024: Vollelektrischer Renault Master E‑Tech wird auf dem irischen Markt eingeführt (Independent.ie)
- Auslieferungen des E‑Tech werden für das dritte Quartal 2025 erwartet
- Weitere Gebrauchtangebote durch steigende E‑Tech-Zulassungen
Eine Übersicht der wichtigsten technischen Daten des Renault Master auf einen Blick:
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Hersteller | Renault |
| Baureihe | Master |
| Fahrzeugklasse | Großtransporter |
| Nutzlast (max.) | 1.625 kg |
| Länge | 5.300–6.800 mm (je nach Variante) |
| Antriebsarten | Diesel, Elektro |
| Generationen | 4 (Master 1–4) |
| Preisspanne (Irland) | ca. 5.000–60.000 € (gebraucht/neu) |
Welche Renault Master Modelle gibt es?
Renault Master 2 (1997–2010)
Die zweite Generation des Master wurde 1997 eingeführt und war besonders in Irland ein verbreiteter Handwerker-Transporter. Auf dem Gebrauchtmarkt sind diese Fahrzeuge heute oft für unter 5.000 € zu haben, wie etwa DoneDeal (irischer Marktplatz) zeigt.
Renault Master 3 (2010–2019)
2010 erhielt der Master ein komplett neues Design mit größeren Abmessungen und moderneren Motoren. Die Nutzlast stieg, und der Master 3 wurde zum Maßstab in der Mittelklasse. Kearys (irischer Renault-Händler) listete 2023 für einen Master FWD SL28 dCi 135 Business einen RRP von €32.050.
Renault Master 4 (2019–heute)
Die aktuelle vierte Generation kommt 2019 auf den Markt und bietet erstmals eine vollelektrische Variante. Der E‑Tech ist seit 2024 bestellbar (Independent.ie). Die Dieselversionen sind weiterhin die meistverkauften Modelle in Irland.
Der Master hat sich von einem einfachen Kastenwagen zu einem hochkonfigurierbaren Nutzfahrzeug entwickelt – mit über 40 Umbaukonfigurationen, die Renault Irland bewirbt (Renault Ireland).
Das bedeutet: Wer sich für einen Master entscheidet, kann zwischen vier Generationen mit unterschiedlichen Stärken wählen.
Was ist der Unterschied zwischen Renault Master 2 und Master 3?
Design und Abmessungen
Der Master 3 ist länger und breiter als sein Vorgänger. Die Länge variiert je nach Radstand zwischen 5.300 und 6.800 mm, während der Master 2 maximal rund 5.700 mm erreichte. Die größere Karosserie erlaubt mehr Ladevolumen, was ihn für Lieferdienste in Irland attraktiver macht.
Technische Daten und Motoren
Der Master 3 erhielt modernere Dieselmotoren mit höherer Effizienz. Während der Master 2 noch auf ältere dCi-Aggregate setzte, bietet die dritte Generation Blue dCi-Motoren mit bis zu 170 PS. Die maximale Nutzlast blieb mit 1.625 kg über beide Generationen gleich (Renault Ireland).
Sicherheit und Ausstattung
Der Master 3 führte serienmäßig ESP, Seitenairbags und einen höheren Insassenschutz ein. Der Master 2 hingegen erfüllte nur die Basissicherheitsstandards der 1990er. Für Gewerbetreibende in Irland, die auf Unfallvermeidung achten, ist der Master 3 die deutlich sicherere Wahl.
Der Master 3 bietet also deutlich mehr Sicherheit und Komfort, während der Master 2 als preiswerte Alternative bestehen bleibt.
Wie viel kostet ein Renault Master Van in Irland?
Neupreis Renault Master Van
Der Renault Master ist in Irland ab €38.950 erhältlich, wie Renault Ireland (Hersteller) angibt. Blackstone Motors (irischer Händler) listet einen MM33 130 dCi Blue ab €39.000 und einen LM35 Blue dCi 130 Advance ab €42.650. Menapia Motor Group (Händler) bestätigt den Einstiegspreis von €38.950.
Gebrauchtpreise in Irland
Auf DoneDeal (irischer Marktplatz) finden sich Master ab etwa 4.000 € (ältere Modelle) bis über 56.000 € für fast neue Exemplare. Cars.ie (irische Autobörse) zeigt Preise von €7.850 bis €51.000. Ein 2025er Master mit Ex‑VAT-Preis €30.889 ist ebenfalls auf DoneDeal gelistet.
Preise nach Ausstattung
Die Preise variieren stark je nach Radstand, Dachhöhe und Antrieb. Ein Langversion Master LM40 kostet auf Cars.ie rund €41.463, ein weiterer LM40 sogar €51.000. UsedCarsNI (nordirischer Markt) listet einen Master mit 1.640 kg Nutzlast für £6.400 plus VAT.
Der Preisunterschied zwischen Nordirland und der Republik Irland kann mehrere tausend Euro betragen – ein Grund, vor dem Kauf beide Märkte zu prüfen.
Die Preisübersicht zeigt, dass der Master für jedes Budget eine Option bietet, solange man die richtige Variante wählt.
Wo kann ich einen Renault Master in Irland kaufen?
Renault-Händler in Irland
Offizielle Renault-Händler wie Blackstone Motors, Menapia Motor Group und Kearys bieten Neufahrzeuge mit Herstellergarantie. Diese Händler haben oft auch Vorführwagen und Jahreswagen im Bestand.
Online-Marktplätze
Der größte Marktplatz in Irland ist DoneDeal mit rund 478 Inseraten (Stand Januar 2025). Cars.ie ist eine Alternative mit etwas geringerem Angebot, aber oft detaillierteren Angaben.
Gebrauchtwagenhändler
Spezialisierte Nutzfahrzeughändler in Irland führen ebenfalls gebrauchte Master. Ein Besuch vor Ort lohnt sich, um den Zustand zu prüfen – insbesondere die Korrosionsanfälligkeit der älteren Generationen.
Wie hoch ist die Nutzlast des Renault Master?
Maximale Nutzlast
Die maximale Nutzlast beträgt 1.625 kg, wie Renault Ireland (Hersteller) bestätigt. UsedCarsNI listet für ein konkretes Modell sogar 1.640 kg.
Nutzlast nach Modellvariante
Die Nutzlast variiert je nach Radstand und Aufbau. Kurze Radstände und niedrige Dächer erlauben höhere Zuladungen, während lange Varianten mit Hochdach mehr Volumen, aber weniger Nutzlast bieten. Die genauen Werte sind in den offiziellen Preislisten von Renault Ireland einsehbar.
Vergleich mit Konkurrenz
Im Segment der großen Transporter liegt der Master mit 1.625 kg im oberen Mittelfeld. Ford Transit und Mercedes Sprinter bieten ähnliche Werte, jedoch sind die exakten Vergleichsdaten von den Herstellern nicht einheitlich ausgewiesen.
Gibt es den Renault Master auch elektrisch?
Renault Master E‑Tech
Ja, der vollelektrische Renault Master E‑Tech ist seit 2024 bestellbar (Independent.ie). Die Auslieferungen werden für das dritte Quartal 2025 erwartet.
Reichweite und Laden
Die Reichweite gibt Renault mit rund 200 km an. Für den Stadtverkehr und Lieferungen in Dublin oder Cork ist das ausreichend, für Überlandfahrten auf irischen Landstraßen wird die Reichweite knapp. Die Ladeleistung entspricht dem aktuellen Standard für Nutzfahrzeuge dieser Klasse.
Förderung in Irland
Irland fördert gewerbliche Elektrofahrzeuge mit Zuschüssen und Steuererleichterungen. Die genauen Beträge für den Master E‑Tech sind noch nicht abschließend kommuniziert, aber der Trend geht zu höheren Anreizen für emissionsfreie Transporter.
Die Reichweite von 200 km reicht für viele irische Handwerker, die täglich 100–150 km zurücklegen. Wer aber regelmäßig quer durchs Land fährt, ist mit dem Diesel derzeit besser bedient.
Die Entscheidung für den E-Tech hängt also stark von den täglichen Fahrstrecken ab – für Kurzstrecken ist er ideal, für Langstrecken weiterhin der Diesel.
Welche Konkurrenz hat der Renault Master?
Ford Transit
Der Ford Transit ist der meistverkaufte Transporter in Europa und auch in Irland stark vertreten. Er bietet eine ähnliche Nutzlast (bis ca. 1.700 kg) und ein dichtes Händlernetz. Der Master konkurriert vor allem über den niedrigeren Einstiegspreis.
Mercedes Sprinter
Der Mercedes Sprinter gilt als Premium-Option mit höherem Preis, aber auch höherer Wiederverkaufswert. In Irland ist der Sprinter bei Speditionen beliebt, während der Master eher im Handwerk zu finden ist.
Volkswagen Crafter
Der VW Crafter teilt sich die Plattform mit dem MAN TGE und bietet ähnliche Abmessungen. Sein Design ist moderner, der Preis liegt jedoch meist über dem des Master. Independent.ie (irische Motoring-News) berichtete 2016, dass der Master zu den zehn meistverkauften Vans in Irland gehörte – ein Hinweis auf seine starke Marktposition.
Vier Modelle, ein Muster: Der Master ist der Preis-Leistungs-Sieger im Segment, während Sprinter und Crafter mit Prestige und Transit mit Händlerdichte punkten.
| Merkmal | Renault Master | Ford Transit | Mercedes Sprinter |
|---|---|---|---|
| Nutzlast (max.) | 1.625 kg | k.A. | k.A. |
| Preis (neu ab) | €38.950 | k.A. | k.A. |
| Anhängelast (gebremst) | 2.500 kg | k.A. | k.A. |
Anmerkung: Detaillierte Vergleichsdaten für die Konkurrenzmodelle lagen zum Zeitpunkt der Recherche nicht vor. Die Angaben zum Master stammen von Renault Ireland.
Im Vergleich zeigt sich, dass der Master als preisgünstige Alternative zu Sprinter und Crafter überzeugt, während der Transit ein ähnliches Preisniveau bietet.
Zeitleiste der wichtigsten Meilensteine
- 2024: Vollelektrischer Renault Master E‑Tech wird auf dem irischen Markt eingeführt (Independent.ie)
Die Zeitleiste verdeutlicht die kontinuierliche Weiterentwicklung des Master über vier Jahrzehnte.
Bestätigte Fakten und offene Fragen
Bestätigte Fakten
- Nutzlast bis 1.625 kg (Renault Ireland)
- E‑Tech ab 2024 bestellbar (Independent.ie)
- Neupreis ab €38.950 (Renault Ireland)
Was unklar ist
- Genaue Verkaufszahlen in Irland
- Wartungskosten im Vergleich zur Konkurrenz
- Preise für spezifische Ausstattungen
Stimmen zum Renault Master
„Der Renault Master bietet eine der höchsten Nutzlasten in seiner Klasse und lässt sich in über 40 Konfigurationen umbauen.“
– Renault Ireland (Hersteller)
„Der Master ist ein echter Allrounder für Handwerker und Lieferdienste – robust, geräumig und preiswert.“
Der Renault Master beweist seit Jahrzehnten, dass ein Großtransporter nicht teuer sein muss, um zuverlässig zu sein. Für irische Selbstständige, die auf Nutzlast und niedrige Anschaffungskosten angewiesen sind, bleibt der Master die vernünftigste Wahl – oder sie steigen auf den E‑Tech um, wenn die Reichweite ausreicht.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie viel kostet ein neuer Renault Master in Irland?
Der Neupreis beginnt bei €38.950 laut Renault Ireland. Händler wie Blackstone Motors listen Modelle ab €39.000.
Wie viele Kilometer hält ein Renault Master Motor?
Bei guter Wartung sind 300.000–400.000 km realistisch. Es gibt keine offiziellen Angaben von Renault, aber viele Gebrauchtangebote auf DoneDeal haben Laufleistungen über 200.000 km.
Ist der Renault Master als Wohnmobil umbaubar?
Ja, aufgrund der hohen Nutzlast und der vielen Radstandvarianten ist der Master ein beliebtes Basisfahrzeug für Wohnmobilausbauten. Renault Ireland bewirbt die Umbauoptionen.
Welche Anhängelast hat der Renault Master?
Die gebremste Anhängelast beträgt bis zu 2.500 kg, wie Renault Ireland angibt.
Wo finde ich Ersatzteile für den Renault Master in Irland?
Offizielle Renault-Händler wie Kearys führen Ersatzteile. Auch unabhängige Teilehändler und Online-Plattformen wie DoneDeal bieten gebrauchte Teile.
Gibt es den Renault Master auch mit Allradantrieb?
Serienmäßig ist der Master vorne oder hinten angetrieben. Allradantrieb ist nicht direkt von Renault erhältlich, aber Nachrüstlösungen existieren.
Wie hoch ist die Versicherung für einen Renault Master in Irland?
Die Versicherungsprämie hängt von Alter, Modell und Fahrerprofil ab. Für ältere Master (Baujahr 2000–2010) sind die Beiträge in der Regel niedrig, da der Zeitwert gering ist. Ein genauer Vergleich lohnt sich bei irischen Versicherern.
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Paul Braun ist Senior Reporter bei Sacharchiv.